Mesurau saethu trafferthion ar gyfer drysau sgrin isffordd
(1) Rheolydd uned platfform (PEDC) camweithrediad drws y sgrin
1. Ni ellir agor na chau'r drws llithro ar yr ochr gyfan
Dadansoddiad o fethiant: Ni all Signal ATC agor na chau'r drws llithro ar yr ochr gyfan. Oherwydd hepgor y gwneuthurwr PEDC yn nyluniad cylched rhesymeg rheoli, ni ellir cau'r drws llithro ochr cyfan. Mae PEDC yn cynnwys bwrdd pŵer, bwrdd cylched rheoli rhesymeg, ras gyfnewid diogelwch, plwg hedfan, ac ati. Cadarnhawyd nad oes problem ansawdd na gosod gyda bwrdd pŵer, ras gyfnewid diogelwch, plwg hedfan, ac ati.
Mesurau triniaeth: ailgychwynwch y PEDC neu amnewid y PEDC, dychwelwch y PEDC diffygiol i'r ffatri i'w atgyweirio, ond mae'r PEDC yn dal i fethu yn aml ar ôl ei atgyweirio.
2, mae ISCS yn arddangos" methiant PEDC", ond nid yw'n effeithio ar agor a chau'r drws
Dadansoddiad o fethiant: Pan fydd y methiant hwn yn digwydd, gall y blwch rheoli lleol (LCB) a'r panel rheoli lleol (PSL) agor a chau drws y sgrin, mae ISCS yn adrodd am quot GG; methiant PG GED quot;, ac mae arddangosfa fethiant PEDC o ISCS yn newid o gwyrdd i goch. Mae gan y ddyfais fonitro (PSA) arddangosfa hanes bai hefyd.
Mesurau triniaeth: Os bydd y nam hwn yn digwydd, gellir ailgychwyn y PEDC trwy dorri'r cyflenwad pŵer rheoli i ffwrdd. Oherwydd bod offer PEDC Westinghouse yn ansefydlog, gellir ei drin dros dro gan ddirgryniad taro. Os na ellir adfer y dull uchod, dylid disodli'r PEDC.
3, mae ISCS yn arddangos" methiant sianel PEDC", ond nid yw'n effeithio ar agor a chau'r drws
Dadansoddiad o fethiant: Mae'r dangosydd methiant sianel yn fflachio, ac mae ISCS yn adrodd am fethiant y sianel. Y rheswm yw bod PEDC' s yn camweithio swyddogaeth microgyfrifiadur un sglodyn.
Mesurau triniaeth: Pwerwch y PEDC a'i ailgychwyn. Os na ellir ei adfer o hyd, mae'n profi bod y microcontroller mewnol wedi'i ddifrodi, a dylid disodli'r PEDC mewn pryd.
4, mae ISCS yn arddangos" CanBus methiant", ond nid yw'n effeithio ar agor a chau'r drws
Dadansoddiad o ddiffygion: Mae'r plwg bws data yn rhydd, gan effeithio ar y cyfathrebu rhwng rheolwr y drws (DCU) a PEDC.
Mesurau triniaeth: gwiriwch y plygiau bysiau data fesul un, gwiriwch y plwg PL7 yn bennaf, ei fewnosod yn gadarn a'i dynhau.
(2) Methiant a thriniaeth cylched diogelwch
1. Dadansoddi a thrin methiant cylched diogelwch a achosir gan y switsh teithio. Mae switsh teithio’r drws llithro a’r drws argyfwng yn mynd i mewn i’r gylched ddiogelwch. Bob tro mae'r drws llithro yn cael ei agor a'i gau, rhaid actifadu'r switsh teithio. Mae'n gweithredu rhwng 5 a 24 bob dydd Yn ystod yr amser, mae'r trên yn pasio oddeutu 280 gwaith, felly mae'n rhaid i'r 4 switsh teithio yn y mecanwaith cloi weithredu 280 gwaith y dydd. Ar waith, mae cyswllt y switsh teithio ymlaen ac i ffwrdd oherwydd dirgryniad, ond nid oes gan DCU drws y sgrin y swyddogaeth o fonitro cyswllt y switsh teithio sy'n mynd i mewn i'r gylched ddiogelwch. Pan fydd y gylched ddiogelwch wedi'i datgysylltu a bod y methiant yn digwydd, gellir defnyddio'r switsh LCB i newid pob drws llithro Agorwch y drws â llaw ac arsylwi ar y dyfynbris GG; cau a chloi quot GG; golau dangosydd PSL. Os yw golau dangosydd drws llithro ymlaen, mae'n nodi bod switsh teithio y drws llithro wedi camweithio. Fodd bynnag, oherwydd bod y math hwn o fethiant yn digwydd ar hap, mae dirgryniad corff y drws yn achosi i'r switsh teithio ddirgrynu, gan annog y cysylltiadau i ddychwelyd i normal weithiau. Yn ogystal, pan fydd y llawdriniaeth yn cyrraedd uchafbwynt, mae'r egwyl yrru yn fyr, ac nid yw'r amser yn ddigon i wirio ochr gyfan y 24 drws llithro. Mae'n digwydd yn aml heb arolygiad. Sawl drws llithro, y tro nesaf y bydd y trên yn mynd i mewn i'r orsaf, mae dirgryniad gweithred switsh y drws llithro yn adfer y cysylltiadau switsh teithio i normal. O ystyried y methiannau uchod, mae angen gwirio'r switsh teithio yn rheolaidd. Gellir defnyddio multimedr i rwystro pŵer, mae'r plwm prawf wedi'i gysylltu â chysylltiad agored y switsh teithio fel arfer, a symudir y rholer gyda'r bawd. Dylai'r gwrthiant fod yn 0 neu'n llai na 0.1Ω ar ôl i'r rholer gael ei symud. Os yw'r gwrthiant yn anfeidrol ar ôl i'r rholer gael ei symud, dylid disodli'r strôc. switsh. Gan anelu at hyd byr methiant cylched diogelwch a nodweddion adferiad ar ôl gweithredu neu ddirgrynu drws, mae dyfais efelychu agor a chau signal wedi'i datblygu. Ar ôl i'r llawdriniaeth gael ei stopio yn y nos, defnyddir signal drws sgrin y platfform i orchymyn i'r ddyfais efelychu agor a chau'r drws llithro dro ar ôl tro. Pan nad yw'r cylched diogelwch wedi'i gysylltu ar ôl i'r drws llithro gau, mae'n stopio anfon y drws yn agored ac yn cau gorchmynion.
2. Dadansoddi a thrin methiannau cylched diogelwch a achosir gan brif fwrdd a chysylltwyr DCU. Mae prif fwrdd DCU wedi'i osod ym mhob peiriant drws llithro. Cyflenwad pŵer y gylched ddiogelwch yw DC 60V, a anfonir at brif fwrdd gweithredwr y drws llithro sef y pellaf o ystafell offer drws y sgrin. Ar ôl i'r cysylltiadau agored fel arfer o 120 o switshis teithio gael eu cysylltu mewn cyfres, anfonir y foltedd hwn at gaethwas y PRhA yn ystafell offer drws y sgrin. Mae coil cyfnewid diogelwch yr uned gyfnewid, yr uned cyfnewid caethweision yn anfon dyfynbris GG; cau a chloi quot GG; gorchymyn i'r ddyfais ATC. Yn ystod y defnydd, canfuwyd bod y cysylltwyr PL14 a PL15 ar y prif fwrdd weithiau'n rhydd neu fod pinnau unigol yn rhydd, gan achosi i'r cylched diogelwch gael ei datgysylltu. Pan ddigwyddodd methiant, nid oedd gan ISCS a PSA unrhyw gofnod o'r drws methiant. Os yw sgriw gosod y switsh teithio yn rhydd neu gall addasiad amhriodol o'r switsh teithio beri i'r holl ddrysau llithro a drysau brys gael eu cau a'u cloi, mae'r gylched ddiogelwch yn isel. Dylai'r pinnau gael eu tynhau, dylid ailosod pob plyg os oes angen, a dylid addasu'r switsh teithio i sicrhau bod y gylched ddiogelwch yn gweithio fel arfer.
(3) Methiant inswleiddio drws y sgrin
1. Dadansoddiad o fethiant inswleiddio drws y sgrin
Mae top a gwaelod strwythur drws y sgrin wedi'u hinswleiddio a'u gosod, a gosodir tâp inswleiddio ar ymyl y platfform o dan haen addurno'r platfform i sicrhau inswleiddiad rhwng y drws a'r ddaear, ac i osgoi niwed i'r corff dynol. a achosir gan foltedd cam. Wrth i'r gwregys lamp nenfwd addurno gyffwrdd â gorchudd uchaf drws y sgrin, mae inswleiddiad y drws wedi'i ddifrodi.
2. Mesurau triniaeth
Er mwyn osgoi problem inswleiddio drws y sgrin rhag effeithio ar ddiogelwch y car, gellir defnyddio ffilm inswleiddio i gludo'r ffilm inswleiddio ar ran fetel drws y sgrin i sicrhau diogelwch teithwyr ac atal y sioc drydanol a achosir. trwy gyffwrdd â chragen fyw drws y sgrin (ffrâm y post a'r drws) wrth fynd ar ac oddi ar deithwyr.
(4) Gyrru methiant pŵer
Gellir defnyddio 1, ATC' t ar gyfer signalau uplink a downlink
Dadansoddiad o ddiffygion: Nid oes gan PDP allbwn AC 380V oherwydd methiant pŵer gyrru, nid oes gan uned cyflenwi pŵer 380V / 39.4V o ddrws sengl allbwn cyfredol, nid yw DCU ar waith, felly, ni all switsh modd LCB drws sengl agor drws llithro, blaenoriaeth 5 Dim ond yr allwedd drionglog y gellir ei defnyddio i agor y drws â llaw. Mae'r LCB sy'n weddill, panel rheoli wrth gefn integredig (IBP), PSL, ac agor signal i gyd yn annilys. Oherwydd na all yr DCU weithio, mae'r dangosydd statws drws i ffwrdd. Ar ôl i'r methiant hwn ddigwydd, defnyddiwch multimedr i wirio a yw'r +3 - Q1 a +5 - Q1 yn y cabinet PDP yn cael eu bywiogi, gwiriwch folteddau bwydo i mewn a bwydo allan yr UPS gyriant a'r cabinet ffordd osgoi, gwiriwch y safle gweithio. a foltedd yr ATS, a gwiriwch y gyriant Statws gweithio a arwydd nam modiwl PK yr UPS.
Mesurau triniaeth: Dylai'r ATS gael ei adfer ar unwaith. Os caiff yr ATS ei ddifrodi, dylid cau'r switsh aer ffordd osgoi â llaw i adfer y cyflenwad pŵer. Dylai'r personél electromecanyddol ofalu am y safle a newid yr ATS ar ôl y cau.
2, mae cywirydd un bloc a modiwl pŵer gwrthdröydd y pŵer gyrru UPS yn methu ac yn gadael gwaith. Mae cyfanswm o 9 modiwl pŵer wedi'u gosod yn y rac PK, ac mae modiwl pŵer penodol yn aml yn methu â gadael gwaith a rhoi larwm.
Dadansoddiad o fethiant: Mae gan offer y gwneuthurwr ddiffygion penodol. Gweithredir ei broses gwrthdröydd yn gyfochrog trwy sawl gwrthdröydd. Yn wahanol i'r cyflenwad pŵer DC, gellir cysylltu cyflenwadau pŵer AC yn uniongyrchol ochr yn ochr. Rhaid cysylltu'r gwrthdroyddion yn gyfochrog â'r un amledd a chyfnod. Pan fodlonir y manylebau, mae ongl gam cychwynnol yr allbwn yn anghyson, gan beri i'r cerrynt gylchredeg yn fewnol, neu hyd yn oed gylchredeg cerrynt mewn achosion difrifol.
